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    乘坐火车时，我们不仅会问，怎样调车才能避免火车撞车呢？道岔厂家来解释一下。
    调车可分为：
   （1）解体调车：将到达或从作业地点取回的车列或车组按车辆的去向、车种、所装货物的性质（如有调中转车按列车编组计划组号、到卸重车按货物作业地点、不良车按检修地点、空车按车种等）分解到各制定线路内。
   （2）编组调车：将车辆编成符合有关规定的车列。
   （3）摘挂调车：为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂车辆。   （4）取送调车：为装卸货物、检修车辆、车辆洗刷消毒、罐车清洗、冷藏车加冰加盐、牲畜车上水上料等目的向作业地点送车和从作业地点取回车辆。
   （5）其他调车：以上4项作业以外的调车，如机车出、入段，车辆或车组转场，货车检衡，整理车场等。调车作业按作业范围又分为站内调车和越出站界调车。按调车所用设备分为牵引出线调车和驼峰调车。
   
    直接参加调车工作的人员除调车组及调车机车乘务组外，还有扳道员、信号员、驼峰信号楼作业员等。为加强这些人员之间在工作上协同动作，一般都成立联合劳动组，由调车长或调车区长负责领导全组工作。
    在调车作业繁忙、配线较多、有两台及以上调车机车作业的车站，为避免作业干扰、均衡地安排各台调车机车的作业，需要把站线划分为几个调车区。调车区可按调车作业任务和车场配置划分。