单开重载道岔--30吨轴重投入使用

据道岔生产厂家--林州鑫阳机械  http://www.lzxyjx.com 新消息，近日铁路总公司正式批准30吨轴重75kg/m钢轨12号单开重载道岔投入使用。         审核会议上，与会专家组听取了关于30吨轴重75kg/m钢轨12号单开重载道岔试制试铺、检验情况报告及专家检测组的检测报告，并考察了厂内道岔的铺设情况。整组道岔和转换设备技术状态良好，各项指标符合设计和相关技术条件要求，受到专家组一致好评。经专家组认真讨论，同意通过技术审查，30吨轴重75kg/m钢轨12号单开重载道岔可以上道使用。         林州鑫阳铁路道岔对30吨轴重75kg/m钢轨12号单开重载道岔投入使用表示祝贺，道岔的不断升级让我国的铁路业得到了快速发展。 

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斗式转载列车简介

　　将若干节矿车串接起来，两侧车帮通过搭接活动臂形成两条平行的长轨道，由装满矿物、带有四个滚轮的仓式小车行于其上逐一向矿车卸载。仓式小车的容积可与矿车相等，也可是矿车容积的二分之一；每装满一节矿车，仓式小车往返一次，或往返两次。在单轨独头巷道掘进工作中使用这种列车，可节省大量调车时间。气动自翻车 车箱两侧下部各装有两个套接气缸的全钢结构车箱的运矿车；有窄轨型和准轨性两种。使用这种矿车时，在牵引机车上或卸车地点必须设有空气压缩机，当需倾翻货载时，则向气缸通入压缩空气。对于统一装置压缩空气管网的矿山，也可使用管道压气进行卸载工作。这种矿车使用寿命长，维修工作量小

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铁路道岔厂家祝贺新疆第一条高铁铺设成功

        林州铁路道岔生产厂家祝贺新疆首条高铁---正线710公里轨道铺设完工，这标志着新疆首条高速铁路已具雏形。眼下，铁路沿线电气化工程、动车组司机培训已全面启动。         从今年到明年5月，新疆将陆续培训120余名动车司机承担新疆高铁初期的驾驶任务，以确保新疆高铁2014年底开通运营。         兰新铁路第二双线的旅客列车速度设计目标超过200公里／小时，较过去出入新疆的列车明显提速，新疆与内地的距离因此“缩短”。         兰新铁路第二双线的开通让人们的出行更加方便，同时它也将释放既有兰新线的运输能力。”据悉，2014年，新疆首条高速铁路开通运营后，现有兰新铁路将转为以客运为主，输送能力也将提高2倍以上。           我国铁路建设的飞速发展，势必带动各行各业的发展进度，铁路道岔厂家将为铁路铺设提供质量更优的各类道岔产品。  

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道岔保养好 火车晃动少

        说到火车，我们首先想到的就是火车“光当光当”的响声。这是因为火车的震动产生的，怎样能让火车更安静更舒适呢？这就是铁路道岔有关系了。         贵阳工务段针对这一现象，开始对道岔养护实行单元化管理。具体为：该段对沪昆、川黔、黔桂等铁道线上的1883组道岔建立道岔履历书台账，把道岔以及衔接道岔前后50米线路作为一个单位，在高低与方向上进行全方面整治，使道岔与前后线路部分紧密衔接在一个平面上。 　　同时各车间组织专业队伍对管内正线道岔进行精调作业，保证列车能够平稳通过道岔地段，减少道岔地段晃车，提高了旅客列车舒适度。         有了工务段各位养护工的辛勤付出和科学保养，我们乘坐的火车会越来越舒适。  

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